东协入门商用新战略！《Toyota》将推出新世代商用MPV战

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自2016年开始，《Toyota》正式整併《Daihatsu》纳入集团运作体制，在全球市场的布局上首要课题就是整併印尼、菲律宾等东协市场资源，并解决当地政府过当的关税闭锁政策。因此，Toyota集团不仅积极扩增在东协当地的产能供应表现，也透过产线整併的方式微调集团于东协商品线的步调。

▼Avanza乃是品牌进军东协入门MPV市场的敲门砖。

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为了迎合东协市场仍倚重商用需求的趋势，包括台湾市场所熟悉的客货SUV《Innova》推出七人座设定，而自2003年开始，Toyota便与Daihatsu合作于印尼市场推出首款在地化生产的入门商旅MPV车款，《Toyota Avanza》与《Daihatsu Xenia》这对双生车款首度问市。而在顺应同为右侧驾驶席的法规下，Toyota也自2011年开始也针对印尼市场陆续导入了《Alphard》、《Vellffire》等高阶商用车款测试市场水温。

▼为了达到印您政府推动的LCGC减税标準，新战略车将採用1.2L的动力设定。

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根据外媒的最新消息指出，包括于今年导入发表的《Sienta》外，Toyota更有意推出全新世代入门MPV战略车款并以「Calya」为名。在尺码格局的安排上将与Avanza相仿甚至更为迷你，搭载原厂代号NR族系的1.2L汽油引擎，且在製造成本上符合印尼政府「LCGC﹝Low Cost Green Car﹞」环保车减税规範，在相关用车税费上将比照自家五门小车Agya获得减免！而丰富的商用MPV阵容也将进一步强化集团于东协市场的市场布局。

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