New Audi TT首发

2020-06-08 浏览(7414) 评论(56) 当前位置:主页 > 绿色乐园 >New Audi TT首发


文:林伯熔

搭载2.0升TFSI或3.2升V6引擎

车体大量採用铝质素材

后现代造型风格

经概念车发展继而量产的Audi TT,第一代车型在1998年秋天亮相后,以绝美的外型设计迅速席捲车坛,并于2004年创下近25万辆的销售佳绩。如今第二代车型已于四月初在德国柏林发表,且以惊世骇俗的开幕方式轰动亮相,其结合了后现代的前卫车身曲线、更优异的动力输出和操控水準,势必再次成为众人目光焦点。


▓ 以道路精品形容TT应该不为过,当它在1995年法兰克福车展首次以概念车的方式现身后,立刻吸引所有媒体的注意力,在众人引领期盼下TT终于在三年后上市。这是汽车历史上首部将念车的外型及内装,忠实地转移至量产车型上,这也是Audi首度製造的双门跑车。Romulus Rost领导的设计团队,将Bauhaus风格昇华至汽车美学上,其绝美冷冽的后现代车身线条,在车坛中激起一阵风潮。在相隔近八年之后,第二代全新TT的现身,打破了原先猜测Shooting Break为New TT雏型的假设。


去年东京车展中大放异彩的Shooting Break Concept,车身尺寸上比现行A3短一些,但Wide Body搭配3.2升V6 FSI引擎,一付钢砲跑车的设定,包括前麦花臣及新设计的后多连桿悬吊,配上Quattro四驱系统及245/40/19跑胎,整部车的完装度极高。将焦点移至座舱,其内装更接近量产车样貌,取材自RS4和LeMans的多功能方向盘,中控檯内置MMI界面及近似第一代TT的内装架构,难怪会被误认为下一代TT的接班人,如今New TT已呈现在世人眼前,原先的臆测不攻自破,不过两者间还是存有一些相似度!由Shooting Break的前缘至A柱部分,可发现除了前气坝和水箱护罩变动外,车头线条、大灯和立于侧肩线上的后视镜,甚至是前后叶子板间的车侧钣线均完整移植。另外,它的内装构成亦有着90%以上的血源关係,最后New TT还承袭上代的轮廓,现在就让我们来瞧瞧吧! 


在外观部分,经典的A、C柱线条与弧形车顶仍被保留,变化最大的部分则在车头,加大的水箱护罩巧妙融入新世代Audi家族特徵,配上修饰更加修长的前后灯组、显眼锐利的车侧稜线、外张的轮拱和双出排气管,让它散发出精悍的高性能感,特别是New TT还存有该车系的独特韵味。车身尺码上,其比上一代增长137mm与加宽78mm,车长与车宽达到4178mm、1842mm,与前代车款相较更为流线,而富涵美感的线条彷彿汇聚了强大动能,只要看过一眼,目光绝对捨不得移开。


New TT为追求卓越安全和运动性,承袭先进的ASF(Audi Space Frame)结构设计,最大特色为大量运用轻量的铝质于车体,分别为铝69%与钢质31%组成,其钢材主要用于后半段,来确保完美配重。为了增加高速行驶的稳定性,New TT行李厢盖也设有主动式尾翼,可在超过120km/h时自动升起提高下压力,而2+2的双门跑车设定则一如往常。另一方面,此车的行李厢容量可达290公升,当后座完全倾倒时,可增大至700公升,让它成为兼具个人风格与日常实用性的座驾。


动力部分上,New TT共有2.0 TFSI与3.2 V6两款汽油引擎,它们均配置六速手排与DSG自手排。2.0 TFSI结合缸内直喷与涡轮增压的辅助,拥有200hp/6000rpm的输出实力,而宽广的扭力峰值平原也造就一气呵成的加速性,其0~100km/h为6.6秒(DSG 6.4秒),极速可达240km/h,但驱动方式只有FF;顶级版则搭载颇负盛名的3.2 V6强心,之前曾用在VW Phaeton及Golf R32上,加上Quattro四驱设定,仗着最大出力250hp/6300rpm及32.6kgm,0~100km/h仅需5.9秒(DSG 5.7秒),极速并高达250km/h(电子限速),提供驾驶者澎湃的动力。


内装前卫科技风

增添多媒体介面


再过来New TT底盘採用全新开发的铝合金悬吊,且搭配245/45/17的大径跑胎,让它相对有敏捷的操控表现,碟盘亦加大为前340、后310mm,提供优异的制动能力。


当然,原厂也特别精心调校,使悬吊设定偏向运动化,绝对能带给车迷随心所欲的操驾快感!


将目光转至车内,依人体工学设计的空间,充分融入TT的核心风格─圆,几何图形的内装极具巧思,精緻工艺的创意随处可见。造型颇富质感的三幅式跑车方面盘,採用与RS4相同的底部切齐设计,不但抢眼亦方便驾驶进出车舱;而以大量铝合金与真皮材质堆砌的双环仪錶及排档座,在前卫概念中也显现一股特有的雅致气息。至于包覆性十足的桶型座椅和刻意提高握点排档桿,则便于人车一体的操驾感,中控檯可见的三环式铝合金外框出风口、MMI多功能显示幕、蓝芽界面和恆温空调,其各式旋钮外圈皆点缀有铝合金,十足后现代冷冽风格。最后,原厂还贴心地列出众多内装选项,让车主彰显自我风格。总体而言,New TT的内外美型,让人类潜藏内心的飙速慾念完全激发。


据国内总代理指出,将于今年11月同时导入2.0 TFSI及3.2 V6两种版本,预估售价2.0 TFSI逼近300万元,3.2 V6约350万元左右。至于爱好挥洒上空风情的Roadster何时发表,原厂表示距离上市时程不会太远。New TT的诞生对追求前卫且热爱动能的多金新贵,又多了一项新选择,就请各位準备挪出一处车库,迎接TT宝贝的进驻吧! 


                        Audi TT 2.0                                  TFSI 3.2 V6

引擎型式         L4 DOHC 16V+Turbo               V6 DOHC 24V  

排气量          1984c.c.                                        3189c.c. 

缸径×冲程 82.5×92.8mm                       84.0×95.9mm  

压缩比         10.3:1                                       11.3:1 

最大马力         200hp/6000rpm                       250hp/6300rpm 

最大扭力  28.6kgm/1800~5000rpm      32.6kgm/2500~3000rpm 

前悬吊系统  麦花臣                                       ← 

后悬吊系统 四连桿                                       ← 

电子辅助  ABS/BAS/ESP                      ABS/BAS/ESP/EDL 

轮胎规格  225/55/16                               245/45/17 

传动方式         FF                                              AWD 

变速系统  6MT/DSG                              6MT/DSG 

Gear         Ratio  

1st                 3.357/3.462                               3.357/2.933 

2nd                 2.087/2.150                               2.087/1.833 

3rd                 1.469/1.464                               1.469/1.300 

4th                 1.150/1.079                              1.088/0.975 

5th                 1.194/1.094                              1.108/1.030 

6th                 0.975/0.921                               0.912/0.825 

6MT终传比 1~4档3.944/5~6档3.087      1~4档4.235/5~6档3.273 

DSG终传比 1~4档4.059/5~6档3.136      1~4档4.800/5~6档3.600 

前煞车系统  312mm通风碟                       340mm通风碟 

后煞车系统 286mm实心碟                       310mm通心碟 

长/宽/高 4178/1842/1352mm              ← 

轴距          2468mm                               ← 

轮距          前1572/后1558mm               ← 

车重         1660kg(1680kg)                       1810kg(1830kg) 

0~100km/h  6.6秒(6.4秒)                               5.9秒(5.7秒) 

极速          240km/h                                       250km/h 

售价(万元) 约300                                       约350