欧洲之后,广汽本田再外销加拿大!


一般认为,由于日圆汇率居高不下,分散销售新车的製造产地,将成为不少日系汽车厂的战略,而稍早泰国厂也因为饱受水患之苦,也让广汽本田成为分享亚太整车厂生产产能最佳的基地。
此外,因为愈来愈高的油价,也让加拿大境内的消费者,愈来愈倾向消费更经济导向的小型乘用车,而且从中国外销整车至加拿大也必须负担每辆新车约6.01%的关税,比起于北美三国(美、加、墨)投产新车于北美销售可享受灵关税优惠必须负担额外的成本,但HONDA仍坚持外销广汽本田製造新车,显然生产成本方面也具备一定的优势。
而HONDA位于墨西哥的整车厂,最快也要2014年才能够落成投产新车供应同属零关税区域的北美三国市场,所以短期内广汽本田将持续外销HONDA Fit至当地市场,同时也不排除外销至墨西哥市场销售。

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